بيت / أخبار / أخبار الصناعة / ما هي الأخطاء الشائعة لأحزمة توقيت السيارات عندما تكون قيد الاستخدام

أخبار الصناعة

ما هي الأخطاء الشائعة لأحزمة توقيت السيارات عندما تكون قيد الاستخدام

كمكون نقل رئيسي للمحرك ، حزام التوقيت له تأثير مباشر على أداء واستقرار المحرك. واحدة من أكثر الأخطاء شيوعا هو ارتداء. تحت التشغيل العالي السرعة للمحرك ، يتعرض حزام التوقيت للاحتكاك والبثق لفترة طويلة ، ويتم ارتداء سطحه تدريجياً ، مما يؤدي إلى ترقق وتقليل قوة الحزام ، مما يؤثر بشكل كبير على كفاءة النقل ودقتها. عندما يصل التآكل إلى نقطة حرجة ، قد ينكسر حزام التوقيت ، مما يؤدي إلى فقدان المحرك قدرته على العمل بشكل طبيعي. بالإضافة إلى ذلك ، سوف يزيد التآكل أيضًا من معامل الاحتكاك بين الحزام والبكرة ، وتوليد حرارة وضوضاء إضافية ، وتسريع عملية الشيخوخة للحزام.

بالإضافة إلى التآكل ، فإن الشيخوخة هي أيضًا واحدة من الأخطاء الشائعة لحزام التوقيت. بمرور الوقت ، ستفقد المادة المطاطية في حزام التوقيت مرونتها تدريجياً ، وتصلب وهش. هذه الظاهرة الشيخوخة لا تقلل فقط من قوة الشد وارتداء مقاومة الحزام ، ولكن أيضًا تزيد بشكل كبير من خطر الكسر. في الوقت نفسه ، تكون أحزمة الشيخوخة أكثر عرضة للعوامل البيئية الخارجية ، مثل ارتفاع درجة الحرارة والزيت والمواد الكيميائية ، والتي تسرع عملية الشيخوخة للحزام وتقصير عمرها في الخدمة.

بالإضافة إلى ذلك ، يعد التثبيت غير السليم أيضًا عاملاً مهمًا يؤدي إلى فشل حزام التوقيت. أثناء التثبيت ، إذا لم يتم ضبط توتر الحزام بشكل صحيح ، فقد يكون الحزام ضيقًا جدًا أو فضفاضًا جدًا. سيزيد الحزام المفرط من الاحتكاك ويسبب زيادة في التآكل ، في حين أن الحزام فضفاض للغاية قد ينزلق أو يقفز أثناء التشغيل ، مما يؤثر على دقة واستقرار ناقل الحركة. بالإضافة إلى ذلك ، إذا لم يتم تثبيت البكرة بشكل صحيح أو كانت هناك عيوب على سطح البكرة ، فقد يتم الضغط على الحزام وارتدائه بشكل غير متساو أثناء العملية ، مما يسبب فشلًا.

قد يتم أيضًا غزو حزام التوقيت عن طريق المادة الخارجية الخارجية. على سبيل المثال ، إذا كانت هناك مادة غريبة مثل الحطام المعدني والرمال داخل المحرك ، فقد يتم تضمين هذه المادة الخارجية في سطح الحزام أو أسنان البكرة ، مما تسبب في ارتداء وتلف إضافي للحزام أثناء التشغيل. هذا الضرر لا يقلل فقط من عمر خدمة الحزام ، ولكنه قد يتسبب أيضًا في إخفاقات أكثر خطورة ، مثل كسر الحزام أو تلف البكرة ، مما يشكل خطرًا خفيًا على التشغيل الطبيعي للمحرك .