ملخص مزايا وعيوب محرك الحزام المتزامن

1. يعمل الحزام المتزامن بدون انزلاق وله نسبة نقل دقيقة

الحزام المتزامن هو نوع من النقل الشبكي. على الرغم من أن الحزام المتزامن عبارة عن جسم مرن ، لأن الحبل الحامل فيه يتميز بأنه لا يطول تحت تأثير التوتر ، إلا أنه يمكن أن يحافظ على ميل الحزام دون تغيير ، بحيث يمكن أن يكون الحزام وأخدود السن متداخلة بشكل صحيح لتحقيق نقل متزامن بدون انزلاق والحصول على نسبة نقل دقيقة.

2. كفاءة النقل للحزام المتزامن عالية ، وتأثير توفير الطاقة جيد

نظرًا لاستخدام الحزام المتزامن للإرسال المتزامن دون الانزلاق ، فإنه يتمتع بكفاءة نقل عالية تصل بشكل عام إلى 0.98. بالمقارنة مع ناقل الحركة بالحزام V ، فإن له تأثير توفير الطاقة الواضح.

3. نطاق نسبة نقل الحزام المتزامن كبير ، هيكل مدمج

يمكن أن تصل نسبة نقل محرك الحزام المتزامن بشكل عام إلى حوالي 10 ، وفي حالة وجود نسبة نقل كبيرة ، يكون هيكله أكثر إحكاما من هيكل محرك V-belt. نظرًا لأن نقل الحزام المتزامن عبارة عن ناقل حركة شبكي ، فإن قطر البكرة أصغر بكثير من قطر بكرة الحزام V التي تعتمد على الاحتكاك لنقل الطاقة. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لأن الحزام المتزامن لا يتطلب قوة شد كبيرة ، يمكن تعديل حجم عمود البكرة والمحمل. ينقص. لذلك ، بالمقارنة مع محرك V-belt ، تحت نفس نسبة النقل ، فإن محرك الحزام المتزامن له هيكل أكثر إحكاما.

4. الحزام المتزامن سهل الصيانة وتكلفة التشغيل منخفضة

نظرًا لأن الحبل الحامل في الحزام المتزامن مصنوع من مواد مثل الألياف الزجاجية والأسلاك الفولاذية ذات استطالة صغيرة جدًا ، فإن الحزام يطول قليلاً جدًا أثناء التشغيل ، ولا توجد حاجة لضبط التوتر بشكل متكرر مثل الأحزمة على شكل V والسلسلة محركات. بالإضافة إلى ذلك ، لا يحتاج حزام التوقيت إلى أي تزييت أثناء التشغيل ، لذا فإن الصيانة مريحة للغاية ، وتكلفة التشغيل أقل بكثير من تكلفة الأحزمة ، والسلاسل ، والتروس.

5. يمكن أن يعمل حزام التوقيت بشكل طبيعي في ظل ظروف بيئية قاسية

على الرغم من أن ناقل الحركة المتزامن له المزايا المذكورة أعلاه مقارنة بالإرسالات الأخرى ، إلا أنه يشتمل على متطلبات صارمة للغاية على مسافة المركز أثناء التثبيت ، وفي الوقت نفسه ، تكون عملية التصنيع معقدة وتكلفة التصنيع مرتفعة.