بيت / أخبار / أخبار الصناعة / ما مدى شيوع فشل حزام التوقيت ومتى يجب عليك استبداله؟

أخبار الصناعة

ما مدى شيوع فشل حزام التوقيت ومتى يجب عليك استبداله؟

إجابة قصيرة

ما مدى شيوع فشل حزام التوقيت؟ عندما يتم استبدال حزام التوقيت خلال الفاصل الزمني المكتوب في دليل صيانة السيارة، فمن النادر حدوث عطل. تأتي معظم حالات أحزمة التوقيت المكسورة من الأحزمة التي بقيت على المحرك بعد المسافة الموصى بها أو بعد العمر الموصى به، أو من الأحزمة التي تضررت بسبب تسرب الختم أو شدادات متآكلة أو مضخة مياه معطلة. يحافظ حزام التوقيت على تزامن العمود المرفقي وعمود الكامات، لذلك يمكن أن يؤدي فشل واحد إلى إيقاف المحرك على الفور، وفي محرك التداخل، يؤدي إلى ثني الصمامات في نفس اللحظة.

60.000-100.000 ميل

مسافة استبدال حزام التوقيت النموذجية، تساوي تقريبًا 96.000-160.000 كيلومتر

5-10 سنوات

الحد الأقصى للعمر النموذجي، لأن المطاط يتصلب حتى عندما تكون السيارة متوقفة

2 : 1

نسبة سرعة العمود المرفقي إلى عمود الحدبات يجب أن يظل حزام التوقيت ثابتًا في كل دورة

5 أجزاء

يتم عادةً استبدال المكونات مع حزام التوقيت في مجموعة كاملة

ما مدى شيوع فشل حزام التوقيت في ظروف الخدمة الحقيقية؟

A توقيت الحزام هو عنصر تآكل ذو عمر خدمة محدد. ترى ورش العمل التي تتعامل مع المحركات كل يوم أن فشل حزام التوقيت في الغالب يمثل مشكلة في فترة الصيانة وليس مشكلة خلل. إن الحزام الذي قطع مسافة 40 ألف ميل داخل غطاء توقيت نظيف وجاف هو في حالة مختلفة تمامًا عن الحزام الذي قطع مسافة 130 ألف ميل مع وجود ختم عمود الحدبات خلفه.

الجسم المطاطي لحزام التوقيت عبارة عن مركب مصمم للثني والحرارة والتحميل المستمر للأسنان. تؤدي كل ثورة إلى ثني الحزام حول بكرات صغيرة، وكل نبضة احتراق ترسل تقلبًا في عزم الدوران عبر الأسنان. تعمل دورات الحرارة على تقوية المطاط، ويفقد سطح السن غلافه القماشي، وتبدأ حبال الشد الداخلية في فقدان ارتباطها بالمطاط. هذه التغييرات تدريجية. يعطي الحزام القليل من التحذير، لأن الضرر مخفي خلف غطاء التوقيت البلاستيكي أو المعدني.

يوضح الرسم البياني أدناه كيف يتغير الخطر النسبي لكسر حزام التوقيت عندما يتجاوز الحزام الفترة الزمنية الموصى بها. القيم عبارة عن رسم توضيحي إرشادي مبني على تجربة الخدمة النموذجية. تعتمد الأرقام الفعلية على تصميم المحرك، مادة الحزام، المناخ ونمط القيادة.

خطر فشل حزام التوقيت النسبي مقارنة بفاصل الاستبدال الموصى به

0 5 10 15 20 25 50% 75% 100% 125% 150% 175% 200% تم تجاوز الفاصل الزمني الموصى به

المحور الأفقي: المسافة أو العمر كنسبة مئوية من الفاصل الزمني للشركة المصنعة. المحور العمودي: مؤشر المخاطر النسبية. التوضيح الإرشادي فقط.

يكون المنحنى مسطحًا بينما يظل حزام التوقيت داخل الفاصل الزمني الخاص به ويرتفع بشكل حاد بمجرد مرور الفاصل الزمني. وهذا هو السبب وراء استبدال حزام التوقيت وفقًا لجدول زمني بدلاً من فحصه وتركه في مكانه. الحزام الذي يبدو مقبولًا من الأمام قد لا يزال يحتوي على أسلاك تالفة بالداخل.

ما الذي يسبب فشل حزام التوقيت

نادرًا ما يكون لفشل حزام التوقيت سبب واحد. عادةً ما يفشل الحزام عندما تواجه حالة التآكل لحظة تحميل عالية، مثل البداية الباردة، أو التسارع الشديد، أو توقف المحرك. توضح الأشرطة أدناه المساهمة النموذجية لكل سبب عند فحص الأحزمة الفاشلة أثناء الخدمة.

حصة إرشادية من الأسباب المساهمة في حالات فشل حزام التوقيت

تم تجاوز الفاصل الزمني للاستبدال

38%

الموتر أو التباطؤ تحمل ارتداء

22%

تلوث الزيت أو سائل التبريد

17%

الاستيلاء على مضخة المياه أو اللعب

10%

التوتر التثبيت غير صحيح

8%

جسم غريب أو غيره

5%

تعتبر المشاركات إرشادية وتظهر لتوضيح الأهمية النسبية، وليس لوصف أي عائلة محرك واحدة.

استبدال متأخر

عمر المطاط بالحرارة والزمن. يمكن أن ينكسر حزام التوقيت الذي تجاوز الحد الأقصى لعمره عند قطع مسافة قصيرة، كما أن السيارة التي قطعت مسافة قصيرة والتي تقضي معظم حياتها متوقفة ليست محمية من هذا التقادم.

تحمل وارتداء البكرة

تحمل البكرات الموتر والتباطؤ حمولة الحزام الكاملة. إن المحمل الخشن أو اللعب يسمح للحزام بالتحرك بشد غير متساوٍ، مما يؤدي إلى تآكل حافة واحدة ويمكن أن يؤدي إلى قص الأسنان.

تلوث السوائل

يعمل زيت المحرك وسائل التبريد على تليين المطاط وإضعاف الرابطة بين السلك والجسم. يؤدي تسرب ختم عمود الحدبات أو ختم العمود المرفقي إلى غطاء التوقيت إلى تقصير عمر الحزام بسرعة.

فشل مضخة المياه

في العديد من المحركات، يقوم حزام التوقيت بتشغيل مضخة الماء. يقوم محمل المضخة الذي يمسك بإيقاف البكرة، ويقفز الحزام بأسنانه أو ينكسر تحت الحمل المفاجئ.

محرك التداخل وتلف محرك عدم التداخل

تعتمد تكلفة فشل حزام التوقيت على هندسة المحرك. في محرك التداخل، يشغل المكبس والصمام المفتوح نفس المساحة في لحظات مختلفة من الدورة. عندما ينكسر حزام التوقيت، يتوقف عمود الكامات بينما يستمر العمود المرفقي في الدوران خلال القصور الذاتي، ويلتقي المكبس بالصمام المفتوح. في المحرك غير المتداخل، تكون الخلوص كبيرًا بدرجة كافية بحيث لا تلمس الصمامات والمكابس أبدًا، لذلك يتوقف المحرك ويقتصر الإصلاح على استبدال الحزام والأجزاء ذات الصلة.

البند محرك التدخل محرك عدم التدخل
المكبس لتخليص الصمام تداخل مسارات السفر مسارات سفر منفصلة
نتيجة كسر حزام التوقيت انحناء الصمامات، تلف تاج المكبس، احتمال تلف رأس الأسطوانة يتوقف المحرك، وتكون الأجزاء الداخلية سليمة في العادة
نطاق الإصلاح النموذجي عمل رأس الأسطوانة، والصمامات، والأدلة، ومجموعة الحزام، وأحيانًا المكابس طقم حزام التوقيت وإعادة التوقيت
قيمة الاستبدال الوقائي عالية جدا عالية
الإجراء الموصى به لا تقم أبدًا بتمديد الفاصل الزمني اتبع الفاصل الزمني لتجنب التوقف على جانب الطريق

يجب التأكد من نوع المحرك من دليل السيارة أو كود المحرك قبل اتخاذ أي قرار بتأجيل استبدال حزام التوقيت. إن الافتراض الخاطئ بشأن تصميم عدم التداخل يكون مكلفًا عندما يكون الافتراض خاطئًا.

توقيت الحزام ومقارنة معلمة سلسلة التوقيت

تستخدم العديد من المحركات سلسلة توقيت بدلاً من حزام التوقيت. ويحل النظامان نفس مشكلة التزامن مع مواد مختلفة، ويظهر كل منهما نمط فشل مختلف.

المعلمة توقيت الحزام سلسلة التوقيت
مادة مركب مطاطي مع ألياف زجاجية أو حبل شد الأراميد وصلات ودبابيس فولاذية
فترة الاستبدال النموذجية 60.000-100.000 ميلles or 5-10 years غالبًا ما يكون مطابقًا لعمر المحرك، مع فحص يتجاوز 150000 ميل في بعض المحركات
ضجيج التشغيل منخفض معتدلة إلى أعلى
تزييت يجف خلف الغطاء مشحم بزيت المحرك
نمط الفشل النموذجي الكسر المفاجئ أو قص الأسنان تمتد تدريجيا مع ضجيج من الطراز الأول
الوزن ضوء أثقل
عمالة بديلة متوسط في كثير من الأحيان أعلى
تحذير قبل الفشل محدودة أكثر وضوحا

علامات تحذيرية لقرب حزام التوقيت من التعطل

يعطي حزام التوقيت تحذيرات أقل من معظم الأجزاء القابلة للتآكل، ولكن تظهر بعض العلامات. اعتبر أيًا مما يلي سببًا لفحص حزام التوقيت قبل الرحلة الطويلة التالية.

صوت صفير من مقدمة المحرك

يمكن أن يأتي صوت القراد أو الكشط الذي يتبع سرعة المحرك من شدادات مهترئة أو محمل خامل جاف أو حافة الحزام التي تحتك بالغطاء.

بداية صعبة أو خمول الخام

الحزام الذي قفز بسن واحد يغير توقيت الصمام قليلاً. يدور المحرك لفترة أطول ويتباطأ بشكل غير متساو ويفقد الطاقة.

المماطلة المفاجئة

قد يكون المحرك الذي يتوقف بدون سبب للوقود أو الإشعال قد فقد محرك حزام التوقيت إلى عمود الكامات.

عدم انتظام ضغط الزيت

في المحركات التي يقوم فيها الحزام بتشغيل مضخة الزيت أو عمود التوازن، يمكن أن يظهر المحرك التالف كضغط زيت غير مستقر.

ضرر واضح للحزام

الشقوق عبر جذور الأسنان، أو الأسنان المفقودة، أو اهتراء الحافة أو السطح الزجاجي اللامع، كلها تعني أنه يجب استبدال الحزام.

تسرب بالقرب من غطاء التوقيت

تشير علامات الزيت أو سائل التبريد حول وصلة الغطاء إلى وجود تسرب أو تسرب في المضخة مما يؤدي إلى تلويث الحزام.

كيف يتم فحص حزام التوقيت

نظرًا لوجود حزام التوقيت خلف الغطاء، فإن الفحص يعني إزالة جزء من الغطاء. يتبع الفني أمرًا ثابتًا حتى لا يفوتك أي شيء.

1

تحقق من منطقة الغطاء

ابحث عن آثار الزيت أو سائل التبريد أو الغبار على الغطاء وحول مقاعد الختم قبل إزالة أي شيء.

2

فحص وجوه الأسنان

فحص كل سن للتأكد من عدم وجود تشققات في الجذر، والزوايا المتكسرة، والنسيج البالي على سطح السن.

3

فحص حواف الحزام والظهر

يشير التآكل على حافة واحدة إلى اختلال البكرة. يشير السطح الخلفي اللامع والمقوى إلى الشيخوخة الحرارية.

4

اختبار البكرات باليد

قم بتدوير الموتر، ووحدة التباطؤ، وبكرة مضخة المياه. الخشونة أو الضوضاء أو اللعب الجانبي يعني الاستبدال.

5

التحقق من علامات التوقيت

تأكد من محاذاة علامات العمود المرفقي وعمود الكامات في الموضع المحدد قبل وبعد أي عمل.

6

سجل النتيجة

قم بتدوين المسافة المقطوعة والتاريخ والحالة التي تم العثور عليها، بحيث يعتمد الفاصل الزمني التالي على الحقائق.

الفاصل الزمني للاستبدال وظروف التشغيل

يفترض الفاصل الزمني اليدوي الاستخدام العادي. المناخ الحار والطرق المتربة والرحلات القصيرة المتكررة والأحمال الثقيلة كلها عوامل تزيد من درجة حرارة الحزام أو الضغط عليه. يوضح الجدول أدناه الحالات الشائعة وكيفية تعامل الفنيين عادةً مع الفاصل الزمني.

حالة التشغيل التأثير على حزام التوقيت نهج الفاصل
القيادة المختلطة العادية ارتداء قياسي اتبع المسافة اليدوية والعمر
عالية ambient heat تصلب المطاط بشكل أسرع استبدله في النهاية المبكرة للنطاق
رحلات قصيرة في الطقس البارد تكرار الثني البارد والرطوبة في منطقة الغطاء استخدم الحد العمري كأولوية
الطرق المتربة أو الرملية تآكل جلخ على سطح الأسنان فحص ختم الغطاء وتقصير الفاصل الزمني
السحب أو الحمل الثقيل عاليةer tooth load استبدله في النهاية المبكرة للنطاق
تخزين السيارة لفترات طويلة تصلب العمر مع عدد قليل من الأميال استبدل بالعمر وليس بالمسافة
تم العثور على تسرب النفط تليين المطاط إصلاح التسرب واستبدال الحزام على الفور

القاعدة المستخدمة في معظم ورش العمل بسيطة: استبدل حزام التوقيت عند الحد الذي يأتي أولاً، المسافة أو العمر.

داخل حزام التوقيت: المواد التي تحدد عمر الخدمة

يمكن لحزامي توقيت لهما نفس عدد الأسنان والعرض أن يكون لهما عمر خدمة مختلف تمامًا. يكمن الاختلاف في مركب المطاط وحبل الشد ونسيج السن. تم بناء حزام التوقيت المصمم جيدًا من أربع طبقات لكل منها مهمة.

جسم مطاطي من نوع HNBR

يقاوم مطاط النتريل المهدرج الحرارة ورذاذ الزيت والشيخوخة بشكل أفضل بكثير من مركبات الكلوروبرين القديمة. إنها تحافظ على مرونتها عبر نطاق واسع من درجات الحرارة وتحافظ على شكل الأسنان تحت الحمل.

حبل الشد

يحمل الحبل حمل السحب ويحدد مقاومة التمدد. يناسب سلك الألياف الزجاجية معظم محركات الركاب، بينما يتم استخدام سلك الأراميد عندما يتطلب الأمر قوة أعلى واستطالة أقل.

سترة من نسيج الأسنان

يغطي القماش المنسوج المصنوع من النايلون الأسنان لتقليل الاحتكاك وتآكل البكرة. تعمل السترة السميكة أو المعالجة على إطالة عمر الأسنان وتقليل الضوضاء الجارية.

الطبقة الخلفية

يعمل الظهر الأملس ضد التباطؤ والموتر. سمك الظهر الموحد يحافظ على ثبات التوتر ويمنع التشقق على السطح.

مادة option مقاومة الحرارة تمتد تحت الحمل الاستخدام النموذجي
جسم الكلوروبرين مع سلك من الألياف الزجاجية معتدل منخفض المحركات الأقدم والمنخفضة الإنتاج
جسم HNBR مع سلك من الألياف الزجاجية عالية منخفض محركات الركاب الحديثة التي تعمل بالبنزين والديزل
جسم HNBR بحبل الأراميد عالية منخفض جدًا عالية-torque and high-temperature engines

كيف يقوم مصنعنا بإنتاج واختبار منتجات حزام التوقيت

لقد مر حزام التوقيت الذي يصل إلى المحرك الخاص بك بسلسلة إنتاج خاضعة للرقابة. تتمتع كل مرحلة بإنتاج قابل للقياس، بحيث تتصرف السيور من دفعة إنتاج واحدة بنفس سلوك السيور من المجموعة التالية.

المرحلة 1

الخلط المركب

يتم وزن المطاط والحشوات وعوامل المعالجة وخلطها للحصول على صيغة ثابتة. يتم فحص كل دفعة للتأكد من صلابتها وسلوك المعالجة قبل المضي قدمًا.

المرحلة 2

علاج الحبل السري

تتلقى الألياف الزجاجية أو سلك الأراميد معالجة لاصقة بحيث يرتبط المطاط بالحبل طوال العمر الكامل للحزام.

المرحلة 3

صب وعلاج

يتم تشكيل غلاف الحزام في قالب مسنن تحت درجة حرارة وضغط يمكن التحكم فيهما، مما يحدد شكل السن ودقة الملعب.

المرحلة 4

قطع إلى العرض

يتم قطع الغلاف المعالج إلى أحزمة فردية. يتم قياس تشطيب الحافة وتحمل العرض على قطع العينة من كل غلاف.

المرحلة 5

فحص الأبعاد

يتم فحص الطول والملعب وارتفاع السن وعرضه مقابل الرسومات. يتم رفض الأحزمة خارج التسامح.

المرحلة 6

وضع العلامات والتتبع

يحمل كل حزام رقم القطعة وعدد الأسنان ورمز الدفعة، بحيث يمكن إرجاع أي حزام إلى تاريخ الإنتاج ومجموعة المواد الخاصة به.

اختبار معملي الطريقة ما يؤكد ذلك
قوة الشد تم سحب الحزام حتى ينقطع الحبل قوة الحبل والترابط
الشيخوخة الحرارية التعرض لفترات طويلة في درجة حرارة مرتفعة استقرار المطاط ومقاومة الكراك
التعب الديناميكي التشغيل على منصة اختبار عبر عدد محدد من الدورات قدرة تحمل الأسنان والحبل تحت الحمل
غمر الزيت والمبرد النقع يتبعه فحص الصلابة والتورم مقاومة التعرض للسوائل
المرونة الباردة الانحناء عند درجة حرارة منخفضة متانة البداية الباردة
قص الأسنان الحمل المطبق على سن واحد قوة جذر الأسنان
قياس الملعب والطول معدات القياس المعايرة دقة الملاءمة والتوقيت

محتويات مجموعة حزام التوقيت ودليل المواصفات

تحل مجموعة حزام التوقيت الكاملة محل الحزام مع الأجزاء التي تشترك في عمره. يؤدي تثبيت حزام جديد على شداد مهترئ إلى وضع الحزام الجديد تحت نفس الضغط الذي ألحق الضرر بالحزام القديم، وسرعان ما يتم فقدان تكلفة الأجزاء المحفوظة عند وصول الإصلاح الثاني.

مكون الطقم وظيفة لماذا يتم استبداله معا
توقيت الحزام مزامنة العمود المرفقي وعمود الحدبات عنصر التآكل الأساسي
الموتر يضبط ويحافظ على شد الحزام الربيع والحمل يضعف مع تقدم العمر
بكرة المهمل أدلة مسار الحزام تحمل الحياة يتطابق مع عمر الحزام
مضخة مياه يقوم بتدوير سائل التبريد بواسطة الحزام في العديد من المحركات يتداخل العمل مع وظيفة الحزام
أختام عمود الحدبات والعمود المرفقي أبقِ الزيت بعيدًا عن الحزام يمكن الوصول إليه فقط أثناء إزالة الحزام
مسامير التثبيت والمشابك تأمين الأغطية والبكرات لا يجوز إعادة استخدام مسامير التمدد

يتم اختيار حزام التوقيت من خلال مطابقة أربع قيم: ملف تعريف الأسنان، وعدد الأسنان، وعرض الحزام، ودرجة الميل. يجب أن تتطابق هذه القيم مع المواصفات الأصلية تمامًا. يغير الحزام ذو السن الواحدة توقيت الصمام بشكل أو بآخر بزاوية تلك السن، ويمكن أن يركب الحزام ذو العرض الخاطئ على شفة البكرة.

المواصفات نطاق المثال معنى
الملف الشخصي للأسنان شبه منحرف، أسنان مستديرة HTD، منحنية الأضلاع معدلة يجب أن يتطابق شكل السن مع أخدود البكرة
الملعب 8 ملم، 9.525 ملم، 14 ملم المسافة بين مراكز الأسنان
عدد الأسنان 90 إلى 180 يضبط طول الحزام والتوقيت
العرض 17 ملم إلى 32 ملم منطقة الاتصال مع البكرة
مادة الحبل الألياف الزجاجية أو الأراميد سلوك القوة والتمدد
درجة حرارة التشغيل حوالي -35 درجة مئوية إلى 130 درجة مئوية نطاق عمل مركب المطاط

تتم طباعة عدد الأسنان وملف الأسنان على ظهر الحزام. عندما يكون الحزام خارج المحرك، اقرأ العلامة قبل طلب استبداله، وتأكد من ذلك وفقًا لرمز المحرك.

إرشادات تركيب حزام التوقيت

العديد من حالات فشل حزام التوقيت التي تبدو وكأنها مشكلات في المنتج هي مشكلات في التثبيت. يمكن أن يفشل الحزام المثبت بشد خاطئ أو بعلامات غير صحيحة في نطاق بضعة آلاف من الأميال. تنطبق النقاط التالية على كل محرك تقريبًا.

قبل التثبيت

قم بتنظيف منطقة التوقيت، وتحقق من جفاف موانع التسرب، وقم بتدوير المحرك إلى موضع التوقيت الخاص به. اضبط علامات عمود الحدبات والعمود المرفقي واقفلهما إذا كان تصميم المحرك يوفر أدوات قفل.

أثناء التثبيت

قم بتركيب الحزام بالترتيب المحدد، مع الحفاظ على جانب القيادة مشدودًا. لا تقم أبدًا بثني الحزام بشكل حاد أو لفه، لأن التجعد يؤدي إلى إتلاف السلك بشكل دائم.

إعداد التوتر

اضبط التوتر باستخدام الأداة أو الإجراء المحدد. التوتر الزائد يزيد من تحميل المحامل ويسبب العويل، في حين أن التوتر المنخفض يسمح للأسنان بالقفز.

بعد التثبيت

أدر العمود المرفقي يدويًا خلال دورتين كاملتين، وأعد فحص جميع العلامات والشد، ثم أعد تركيب الغطاء وابدأ تشغيل المحرك.

خطأ التثبيت الشائع المشكلة الناتجة
إعادة استخدام الموتر القديم فقدان التوتر وارتداء الحزام المبكر
تخطي الأختام الجديدة ملامسة الزيت للحزام الجديد
الإفراط في تشديد الموتر تحمل الضوضاء وتقصير الحياة
تحويل المحرك للخلف بعد التركيب الركود على جانب محرك الأقراص والقفز الأسنان
استخدام حزام بعدد أسنان خاطئ توقيت تعويض وفقدان الطاقة
إجبار الحزام على شفة البكرة تلف السلك غير مرئي من الخارج

تخزين ومعالجة حزام التوقيت قبل تركيبه

يمكن أيضًا أن يتقادم حزام التوقيت على الرف. قم بتخزين الأحزمة بشكل مسطح أو معلقة على لفافة واسعة، بعيدًا عن أشعة الشمس المباشرة ومصادر الأوزون مثل المحركات الكهربائية وأي مذيب أو زيت. غرفة باردة وجافة في درجة حرارة الغرفة تقريبًا تناسب المطاط بشكل أفضل. احتفظ بالحزام في عبوته المغلقة حتى لحظة التركيب، ولا تقم أبدًا بطيه في انحناء أكثر إحكامًا من الحد الأدنى لنصف قطر الانحناء، وهو تقريبًا حجم أصغر بكرة في النظام.

تحقق من رمز تاريخ الإنتاج قبل التثبيت. يجب فحص الحزام الذي تم تخزينه بعد الفترة التي أوصى بها صانعه بعناية للتأكد من عدم وجود تشققات أو تصلب أو لزوجة في السطح.

تكلفة الاستبدال الوقائي مقارنة بالإصلاح بعد الفشل

تعد فجوة التكلفة بين الاستبدال المخطط وإصلاح الفشل أقوى حجة للالتزام بالفاصل الزمني. توضح المقارنة أدناه الجهد النسبي والنتائج النموذجية.

السيناريو العمل مطلوب التكلفة النسبية تعطل المركبة
استبدال مجموعة حزام التوقيت المخطط له الحزام، الموتر، العاطل، الأختام، مضخة المياه إذا كانت مدفوعة بالحزام 1x نفس اليوم إلى يوم واحد
فشل في محرك عدم التدخل طقم الحزام، القطر، إعادة التوقيت 1.3x إلى 1.8x يوم إلى يومين
عطل في محرك التداخل، ضرر طفيف الصمامات، والأدلة، وحشية الرأس، ومجموعة الحزام 3x إلى 5x عدة أيام
فشل في محرك التداخل، وأضرار جسيمة رأس الاسطوانة أو استبدال المحرك 6x أو أكثر أسبوع واحد أو أكثر

قيم التكلفة النسبية إرشادية. تختلف معدلات العمالة وأسعار قطع الغيار حسب المنطقة، لكن النسب بين الاستبدال المخطط وإصلاح الأعطال تظل متشابهة من محرك إلى آخر.

مجموعة منتجات حزام التوقيت لتطبيقات المحرك المختلفة

تضع المحركات المختلفة متطلبات مختلفة على حزام التوقيت. نقوم ببناء منتجات حزام التوقيت في العديد من الإنشاءات بحيث يتطابق الحزام مع عزم دوران المحرك ودرجة الحرارة وشكل الأسنان.

حزام توقيت محرك البنزين

جسم HNBR مع سلك من الألياف الزجاجية، وسترة من نسيج الأسنان تم ضبطها لضوضاء منخفضة. مناسبة للمحركات ذات الأربع والستة أسطوانات في سيارات الركاب.

الحبل: ألياف زجاجية | درجة الحرارة: -35 درجة مئوية إلى 130 درجة مئوية

حزام توقيت محرك الديزل

قوة سن أعلى وسترة أكثر سمكًا لزيادة نبضات عزم الدوران لاحتراق الديزل. يتحمل درجات حرارة الحزام المرتفعة.

الحبل: ألياف زجاجية أو أراميد | درجة الحرارة: -35 درجة مئوية إلى 135 درجة مئوية

حزام توقيت عزم الدوران العالي

سلك أراميد وأسنان معززة للمحركات ذات الشاحن التوربيني وعالية الإنتاج. استطالة منخفضة جدًا تحافظ على استقرار توقيت الصمام تحت الحمل.

الحبل: الأراميد | درجة الحرارة: -35 درجة مئوية إلى 140 درجة مئوية

طقم حزام توقيت كامل

يتم تعبئة الحزام، والموتر، والبكرات الوسيطة، والأختام في مجموعة واحدة متطابقة، بحيث يشترك كل جزء في نفس عمر الخدمة.

المحتويات: حزام، شداد، تباطؤ، أختام

طقم حزام التوقيت مع مضخة مياه

تضيف مضخة تبريد مع دافعة مصبوبة ومحمل محكم الغلق للمحركات حيث يقوم الحزام بتشغيل المضخة.

المحتويات: طقم بالإضافة إلى مضخة مياه وحشية

مجموعة الموتر والبكرة الوسيطة

محامل دقيقة مع تعبئة شحم محكمة الغلق وعزم دوران محدد. متوفرة كمجموعة مستقلة للمحركات التي تحتاج إلى استبدال البكرة.

المحمل: مختوم، مشحم مسبقًا

معلومات الإعداد التي نحتاجها لمطابقة مجموعة حزام التوقيت

لا تتطلب مطابقة مجموعة حزام التوقيت سوى بعض الحقائق. اجمع العناصر أدناه ويمكن التعرف على المنتج الصحيح بسرعة ودون تخمين.

تحديد المحرك

رمز المحرك والإزاحة ونوع الوقود وسنة الإنتاج. يتم ختم رمز المحرك على الكتلة أو طباعته على وثائق التسجيل.

وضع علامات على الحزام

رقم الجزء وعدد الأسنان وملف تعريف الأسنان مطبوع على ظهر الحزام القديم. صورة العلامة كافية.

تفاصيل البكرة

عدد البكرات في مسار الحزام ونوع الموتر وما إذا كانت مضخة المياه تعمل بالحزام.

عدد الكيلومترات والعمر

المسافة والسنوات منذ آخر استبدال لحزام التوقيت، مما يساعد في تحديد ما إذا كانت المجموعة الكاملة هي الاختيار الصحيح.

الأسئلة المتداولة حول فشل حزام التوقيت

ما مدى شيوع فشل حزام التوقيت؟

يعد فشل حزام التوقيت أمرًا غير شائع عندما يتم استبدال الحزام خلال الفاصل الزمني للصانع، ويصبح شائعًا بين الأحزمة التي تعمل بعد هذا الفاصل الزمني. يزيد التلوث والبكرات البالية وأخطاء التثبيت من المخاطر.

هل يمكن أن ينكسر حزام التوقيت دون سابق إنذار؟

نعم. عادةً ما ينكسر حزام التوقيت دون سابق إنذار. تتطور الشقوق وتلف الأسنان بعيدًا عن الأنظار، لذلك يمكن أن يبدو الحزام طبيعيًا حتى ينكسر. الاستبدال حسب المسافة والعمر هو الحماية الوحيدة الموثوقة.

ماذا يحدث للمحرك عندما ينقطع حزام التوقيت؟

يتوقف عمود الكامات بينما يستمر العمود المرفقي في الحركة للحظة. في محرك التداخل، تضرب المكابس الصمامات المفتوحة. في المحرك الذي لا يسبب التداخل، يتوقف المحرك ببساطة.

كم عدد الأميال التي يدومها حزام التوقيت؟

تم تحديد معظم أحزمة التوقيت لمسافة تتراوح من 60.000 إلى 100.000 ميل، أو من 96.000 إلى 160.000 كم، أو من 5 إلى 10 سنوات. الرقم الدقيق يأتي من دليل السيارة ويعتمد على تصميم المحرك.

هل يتآكل حزام التوقيت عند عدم قيادة السيارة؟

نعم. يتقادم المطاط بمرور الوقت ودرجة الحرارة، لذا فإن حزام التوقيت في السيارة المتوقفة لا يزال يتصلب ويتشقق. ولهذا السبب يوجد حد للعمر إلى جانب حد المسافة.

هل يجب تغيير مضخة الماء بحزام التوقيت؟

عندما يتم تشغيل مضخة المياه بواسطة حزام التوقيت، فإن استبدالها أثناء نفس المهمة يعد إجراءً قياسيًا. يتم تقاسم العمل، وقد يؤدي فشل المضخة لاحقًا إلى استخدام حزام ثانٍ.

كيف يمكنني معرفة ما إذا كان محرك سيارتي يستخدم حزام التوقيت أم سلسلة التوقيت؟

يعطي دليل السيارة ورمز المحرك إجابة مباشرة. يوجد حزام التوقيت خلف غطاء بلاستيكي أو معدني رفيع في مقدمة المحرك، بينما تكون سلسلة التوقيت محاطة بغلاف معدني محكم الغلق بزيت المحرك.

هل يمكن إصلاح حزام التوقيت التالف؟

لا، لا يمكن استعادة الأسلاك الموجودة داخل حزام التوقيت التالف، ويجب استبدال الحزام الذي به شقوق أو أسنان مفقودة أو متآكلة بآخر جديد.

هل حزام التوقيت الأكثر تكلفة هو دائمًا الحزام الأطول أمدًا؟

تعتمد مدة الخدمة على المواد والبناء بدلاً من السعر. يحدد جسم HNBR والسلك المعالج بشكل صحيح وسترة الأسنان المتينة مدة استمرار حزام التوقيت في محرك معين.

هل تحتاج إلى مجموعة حزام توقيت متطابقة؟

أرسل رمز المحرك وعدد الأسنان المطبوع على حزام التوقيت الحالي وسنة السيارة. سيقوم مهندسونا بإرجاع توصية مجموعة حزام التوقيت المطابقة بالمواصفات الكاملة والرسم.

طلب مواصفات حزام التوقيت